Las lluvias tardías redujeron el tercer día de práctica de las 500 Millas de Indianápolis a poco más de seis horas desde ocho horas, pero eso no fue un gran disuasivo para el campo de 34 pilotos que completaron 1,896 vueltas el jueves.
El piloto más rápido de todos fue Pato O’Ward de Arrow McLaren, quien, al igual que los otros pilotos más rápidos del día, marcó una vuelta temprana que se detuvo durante toda la mañana y la tarde. La vuelta del mexicano de 228.861 mph en el Chevy No. 5 fue ayudada por la resistencia aerodinámica, al igual que cada vuelta rápida del jueves.
«Un buen día para nosotros», O’Ward. “Seguimos trabajando en nuestro auto de carreras, lo tenemos funcionando y hemos hecho algunas cuerdas regulares. Habríamos tenido un poco más de tiempo para hacer algunos Sims de calidad (ojalá lo tuviéramos), pero la lluvia tenía otros planes, pero no es gran cosa. Estoy feliz y mañana es viernes rápido, así que iré temprano».
En la primera mitad de la carrera, los conductores arrancaron a las 10:00 a. m. ET e intentaron ejecutar simulaciones de clasificación, pero esos intentos pronto fracasaron ya que había demasiados autos en la pista para permitir carreras de cuatro vueltas sin remolque. O’Ward fue el más rápido a las 10:45 a.m. y permaneció allí, con Scott McLaughlin (227.318 mph) del equipo Penske Chevy No. 3 y Alex Palou de Chip Ganassi Racing en el Honda No. 10 (226.915 mph) segundo y tercero. .
El primer choque del evento ocurrió a las 11:31 a.m. cuando Linus Lundqvist de Ganassi chocó contra la pared de la curva 2 y salió ileso.
Al llegar a la quinta hora de carrera a las 15:00, no hubo cambios en la cima, ya que O’Ward, McLaughlin y Palou permanecían 1-2-3, seguidos por Colton Herta, Josef Newgarden, Marco Andretti, Lundqvist, Ed Carpenter. , Will Power y Scott Dixon completaron el top 10. Las altas temperaturas de la tarde llevaron a velocidades más lentas en el rango de 217-219 mph mientras el campo se dirigía al día de la carrera corriendo en un clima turbulento de ventaja y persecución.
La dura semana de Marcus Ericsson en Indy con Andretti Global continuó el jueves cuando se convirtió en el segundo piloto en estrellarse. El sueco hizo un trompo en 15:49, chocó contra la pared en la curva 4, se cortó la plataforma en la curva 4 (el mismo error que cometió su compatriota Linus Lundqvist, que se cayó en la curva 2 y sufrió el mismo resultado) y golpeó el lado izquierdo del coche. . Barrera MÁS SEGURA antes de girar y cortar hacia el atenuador de entrada a boxes y detenerse en el pit lane.
Ericsson resultó ileso en el accidente y en el tiempo que llevó limpiar el largo campo de escombros de la pista, comenzó a caer una ligera lluvia cuando quedaba aproximadamente 1h50m en el día, extendiendo el período de precaución. Si bien el auto de Lundqvist era reparable, el equipo Andretti de Ericsson se vio obligado a comenzar la producción de un auto nuevo para continuar en algún momento del viernes para el ganador de las 500 Millas de Indy de 2022.
La bandera verde ondeó cuando faltaban 1 hora y 35 minutos para el final y varios pilotos salieron a intentar completar las simulaciones oportunas. El único problema que enfrentaron esos conductores fue la gran cantidad de corredores en la pista, lo que hacía imposible que cualquiera escapara sin ser remolcado.
La explosión de la bandera verde duró unos dos minutos antes de que cayera más humedad; Inmediatamente se pronosticaron más lluvias intensas, lo que obligó a muchos conductores a salir antes de que terminara el día antes de lo deseado debido al mal tiempo.
La última bandera verde del jueves ondeó cuando faltaban 25 minutos para el final y Romain Grosjean fue el primer piloto en acelerar y completar la simulación de clasificación. Carpenter estuvo presente para unirse a él, y Kyle Larson y Nolan Siegel salieron a la pista poco después.
La desaceleración del auto de Conor Daly provocó otra bandera amarilla, esta vez con 12 minutos en el reloj. Se paró en el box mientras caían más gotas de lluvia y se izaba la bandera a cuadros para cerrar el día. Con lluvia pronosticada para el Viernes Rápido, la semana húmeda y el apretado calendario continúan sin alivio.
RESULTADOS
RESULTADOS (NO REMOLQUE)
